Schonerbrigg/Brigantine

• 2-Mastschiff mit gleichhohen Masten, der Fockmast ist voll rahgetakelt wie bei einer Brigg

• der Großmast ist mit Längsschiffs-Segeln wie bei einem Schoner mit Gaffelgroßsegel und Gaffeltoppsegel ausgerüstet

• zwischen den Masten werden nur Stagsegel gefahren

• Häufige Takelung von Frachtseglern mit 2 Masten in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts besonders im Ostseeraum, um Vorteile der Rahtakelage, besonders bei achterlichen Winden mit den Vorteilen der Schonertakelage, der guten Manövrierfähigkeit bei geringer Besatzung zu kombinieren

• durch Frachtrückgang für Segelschiffe zur Jahrhundertwende wurde die Takelungsart durch die bedienärmere Schonertakelung verdrängt

• Frachtsegler von ca. 20 - 30 m Länge in der Küstenfahrt in Europa und Amerika

• heute beliebte Takelage für kleinere Schulschiffe und Charterschiffe